Давление в контурах

[Tambov68]

Здравствуйте!Проблема такая ,вчера приехал с рейса машину поставил.сегодня пришел на стоянку зажигание поворачиваю 1 и 2 контура практическим по нулям.завел автомобиль накачал воздух все штатно!Вопрос почему пропало давление в контурах!?
Зад тягача и прицеп не упали.
Раньше давление падало до 6 АТм!
скания 4 серия вин код 4435637
Заранее благодарю откликнувшихся.

[POIKO]

Как бы страшно это не звучало но это утечка воздуха. А то что не упала подвеска, так это хорошо работает четырёхконтурный защитный клапан.

[Tambov68]

накачал, ходил слушал, пшыкал мыльной водой никакого криминала не увидел.единственное шипит электромагнитный клапан задний подвески прямо по корпусу (погнил наверное)ну так он и до этого шипел в нули не падало давление.

[Tambov68]

Сейчас еще машину оставил не на ручнике завтра хочу посмотреть что будет с давлением

[POIKO]

Отпишитесь по результату

[Tambov68]

Отпишусь конечно!
Завтра поменяю клапан ECAS который шипит.и тогда посмотрим может и он спускает давление из системы!

[dalV]

накачал, ходил слушал, пшыкал мыльной водой никакого криминала не увидел.единственное шипит электромагнитный клапан задний подвески прямо по корпусу (погнил наверное)ну так он и до этого шипел в нули не падало давление.

Не тяните с заменой клапана. Когда он выплюнет сердечник в дороге или вообще, на ходу. Менять и колхрзить на зацеплений авто очень неудобно

[Tambov68]

Здравствуйте.Пришел сегодня на стоянку,машину оставлял НЕ на ручнике давление в обоих контурах где то по 3 было.

[Tambov68]

накачал, ходил слушал, пшыкал мыльной водой никакого криминала не увидел.единственное шипит электромагнитный клапан задний подвески прямо по корпусу (погнил наверное)ну так он и до этого шипел в нули не падало давление.

Не тяните с заменой клапана. Когда он выплюнет сердечник в дороге или вообще, на ходу. Менять и колхрзить на зацеплений авто очень неудобно

по поводу замены,я понимаю что открутить трубки и снять электрический разьем и перекрутить все на новый.А вот с новым какие то калибровки или адаптации и тп требуется?

[dalV]

накачал, ходил слушал, пшыкал мыльной водой никакого криминала не увидел.единственное шипит электромагнитный клапан задний подвески прямо по корпусу (погнил наверное)ну так он и до этого шипел в нули не падало давление.

Не тяните с заменой клапана. Когда он выплюнет сердечник в дороге или вообще, на ходу. Менять и колхрзить на зацеплений авто очень неудобно

по поводу замены,я понимаю что открутить трубки и снять электрический разьем и перекрутить все на новый.А вот с новым какие то калибровки или адаптации и тп требуется?

я думал у вас группа одиночных клапанов. а судя по вашему ВИН у вас одним блоком ECAS. у меня на прицепе такой отвечает за подьемную ось. снимал -перебирал ( есть РМК с большим количеством прокладок и тд.)- мазал оригинальной смазкой ВАБКО. после ремонта доп настроек не тробовалось. уже лет 5 все работает. в вашем случае - ввиду того что подвеска в том числе завязана на отдельный блок управления и в целом влияет на БЕЗОПАСНОСТЬ И ТОРМОЖЕНИЕ будет не лишним провериться у диагноста после установки.

ну а первичнонам бы понять как и откуда травит. похоже вам надо новый в сборе купить. вот оригинал но дорого 1383956 есть сампа 092.120