Троит ДВС.

[kar]

У него там пипец))), англоязычныя версия))), по всей видимости топлива не хватает

[POIKO]

Горит в таком случае табло что-то типа "engine multifunction", тогда проблема в электрической части. Проверить можно отключением питания от электормагнита форсунки питания. Где есть неисправность, там небудет никак изменяться работа ДВС. Если неисправность на табло не горит, то проблема механическая. Езжай лучше до ближайшего сервиса. Ну её нахер самолечение.

[kar]

Олег спасибо тебе, не хотел тебя беспокоить по этой ерунде, в общем проковырялись полдня, так и не смогли починить, я предложил жесткую и как ты рекомендовал до ближайшего сервисмена,))), машинка не моя, знакомого, т к. Мне выгружаться и я ему больше не помощник, отправился я в златоглавую, но прежде завели троит, аккумуляторы хоть подзарядить)))

[теХнарь]

Марат, это у Витька такой проблем?

[kar]

Да Александр у Витька (((, насос в итоге поменял, клапан какой то, подкачку, фильтра, завелась и поехал, но все равно хандрит, а он груженый клиенты его замучили, в общем дотянул до златоглавой, сегодня будет думать куда гнать, но я так понял к Олежке))))

[POIKO]

И так, в двух словах про этот автомобиль. Заменили перепускной клапан на топливной рампе, стала заводиться без эфира. Но работает как шарабан. Вытащили форсунку второго цилиндра, а она ржавая. В баке вода. Вот такой расклад. В понедельник снимем все форсунки и в ремонт. Продолжение следует.....

[теХнарь]

Олег, советую ещё шары под толкателем н/ф проверить. И распред. Обрати внимание на рег.винты н/ф. . По-моему,на этой машине, положения винтов разнятся

[POIKO]

Олег, советую ещё шары под толкателем н/ф проверить. И распред. Обрати внимание на рег.винты н/ф. . По-моему,на этой машине, положения винтов разнятся

С какой целью всё это надо проверить и какое отношение всё это имеет к воде в топливе????

[теХнарь]

С целью полной дифектовке. Чтобы после ремонта- вопросов глупых не задавали. А на счёт распреда- всё конечно на много проще, если вы масло меняли

[теХнарь]

К воде в топливе, это отношение не имеет. Всё это будет иметь отношение в том случае, если после ремонта от "воды в топливе"- машина продолжит "хромать".