Вопрос по топливному баку

[boy68]

Камрады ,хочу поставить бак от вольво.Вопрос-будет ли показывать датчик уровень топлива как надо? Что на мерсе,что на вольво-разьем с двумя проводами.

[POIKO]

Будет, на всех топливозаборника принцип реостата

[dalV]

Камрады ,хочу поставить бак от вольво.Вопрос-будет ли показывать датчик уровень топлива как надо? Что на мерсе,что на вольво-разьем с двумя проводами.

добрый вечер, брат! вопрос не в баке, ставь любой, вопрос в заборнике))

[dalV]

в свое время я сперва заменил на бразильянке заборник. потом бак-больше- 600 поставил. давно хотел постить-отписать, времени не нашел.
ИТАК
когда был бак на 400л мне не понрвилосль что невыбираемый НЗ литров 50 и заборник как на мазе с поплавком. искал на сайтах поставщиков тупо подбором по глубине. в итоге нашел почти по дну (хейтеров в АД- соглашусь что зазор - защита от нижнего замятия-удара-срать). но нарыл суть. тогда взял DT( кто не знает - ДизельТехник). в стародавние времена Дизель указывал ДВА номера на крышке заборника - теперь поглатив -купив изготовителя, негодяи указываю только номер ДИзеля. НО до сих пор датчики делает замечательная контора WEMA чей партномер раньше шел дублем на Дизеле.
На авто разных брендов идет РАЗНОЕ спротивление на указатель (стрелки). братья -выклдадываю техдок - подбирайте правильно

если вам нужен НЕ штатный заборник - есть варианты - я в свое время покупал СУДОВОЙ (12-24) указатель топлива, производства KUS(позже выложу) и того же производства есть СОГЛАСОВАТЕЛЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ, СХЕМА ПРОСТЕЙШАЯ И ЕСТЬ В КОМПЛЕКТЕ С ПРИБОРОМ.

прошу извинить что не запостил ранее -инфе ... много лет))
кто не шарит в буржуйском - пишите в личке

[dalV]

пысы - ремарка - не разобрались -пишите тут - отвечу- поясню, пусть все видят

[dalV]

Камрады ,хочу поставить бак от вольво.Вопрос-будет ли показывать датчик уровень топлива как надо? Что на мерсе,что на вольво-разьем с двумя проводами.

немного дополню, ставь бак по душе. НО. к нему или родной заборник - 1)он совпадет с кабинным указателем или 2)ставить согласователь,
вариант 3) ставь по глубине забора заборник( тавтология ) с заводским сопротивлением)
ну вслучае если "новый бак" глубже прежнего попадос на новый заборник изза глубины и /или сопротивления

[boy68]

пысы - ремарка - не разобрались -пишите тут - отвечу- поясню, пусть все видят

В буржуйском не силен.Но,если правильно понял--строка 2-длина заборника,и строка 4--начальное(нижний уровень топлива)---конечное(полный бак топлива)сопротивление.
У меня бак мерс высота 560мм. ставлю вольво вроде как с такой же высотой.Но,судя по мануалу--МВ заборник работает 240-33 Ом .Вольво- 3-180 Ом. Смотрел длину заборника 550мм. Как согласовать? Или ставить свой заборник.Можно наверное.Но,ставлю два бака от вольво и 2го заборника от мерса нема.
Получается мне надо ,,перевернуть,, в датчике уровня сопротивление. Навскидку порылся в сети,кроме как разбирать и перепаивать и перематывать компоненты не нашел ((.
Так то не критично--на основной бак поставлю ,если подойдет свой заборник...но,хотелось бы знать ,как прикрутить согласователь напряжения

[dalV]

пысы - ремарка - не разобрались -пишите тут - отвечу- поясню, пусть все видят

В буржуйском не силен.Но,если правильно понял--строка 2-длина заборника,и строка 4--начальное(нижний уровень топлива)---конечное(полный бак топлива)сопротивление.
У меня бак мерс высота 560мм. ставлю вольво вроде как с такой же высотой.Но,судя по мануалу--МВ заборник работает 240-33 Ом .Вольво- 3-180 Ом. Смотрел длину заборника 550мм. Как согласовать? Или ставить свой заборник. Можно наверное.Но,ставлю два бака от вольво и 2го заборника от мерса нема.
Получается мне надо ,,перевернуть,, в датчике уровня сопротивление. Навскидку порылся в сети,кроме как разбирать и перепаивать и перематывать компоненты не нашел ((.
Так то не критично--на основной бак поставлю ,если подойдет свой заборник...но,хотелось бы знать ,как прикрутить согласователь напряжения

по таблице -верно - 2 высота - 4 значения МИН-МАКС

проверь для информации свой заборник - какие у него показания.
ниже картинка и ссылка на конвертер сопротивления. я брал такой, может есть и другие.... но по мне приборчик WEMA лучше будет работать с заборником WEMA
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
вот еще схему нарыл. есть еще обратная схема.. позже сфотаю свою она идет в коробочке с приборчиком.

конвертер.jpg

10255887 (JZM8980) scheme.jpg

[dalV]

пысы - ремарка - не разобрались -пишите тут - отвечу- поясню, пусть все видят

В буржуйском не силен.Но,если правильно понял--строка 2-длина заборника,и строка 4--начальное(нижний уровень топлива)---конечное(полный бак топлива)сопротивление.
У меня бак мерс высота 560мм. ставлю вольво вроде как с такой же высотой.Но,судя по мануалу--МВ заборник работает 240-33 Ом .Вольво- 3-180 Ом. Смотрел длину заборника 550мм. Как согласовать? Или ставить свой заборник.Можно наверное.Но,ставлю два бака от вольво и 2го заборника от мерса нема.
Получается мне надо ,,перевернуть,, в датчике уровня сопротивление. Навскидку порылся в сети,кроме как разбирать и перепаивать и перематывать компоненты не нашел ((.
Так то не критично--на основной бак поставлю ,если подойдет свой заборник...но,хотелось бы знать ,как прикрутить согласователь напряжения

по таблице на вольво датчик 240-33 Ом
на мерсе длиной 560мм ДО 12.2006 гв =3-180 ОМ
ПОСЛЕ 12.2006 гв = 1000-51 OM тут придется искать другой конвертер или вскрывать этот и дорабатывать.

[теХнарь]

На hpi шли заборники с разным сопротивлением.