Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Коллеги случилась вот такая неприятность.

Соответственно данная крышка провернулась в корпусе редуктора, о плотной посадке речь уже не идёт. У кого была такая ситуация и как вышли из положения? Я понимаю, что замена опоры и этой вставки самый простой вариант, но не самый экономичный. Для информации: корпус редуктор чугунный, вставка металл.

Привет. Ступица колеса то же чугунная, я шпильки к ней приварил без проблем. Непрокручиваються и не отваливается. Так что обваривайте и промазывайте герметиком и я думаю всё будет в аккурат.

Ступичные сальники на ивеко ставили соседу на 8м прихваток полуавтоматом и на момент в тубе под шпритц обмазали,3месяца,полет нормальный..

Вот и я так думаю, в понедельник воплощу в жизнь. Спасибо за советы.

электроды Есаб ок 6745, варить обратной полярностью (желательно постоянным током)

поздно увидел, может еще не заварили

Добрый вечер, коллеги. Развалился редуктор на R420 vin 2003525. Редуктор стоит R780/3.08/9239566. Предлагают приобрести R 780/3.27. Убеждают, что разница незначительная, мол не замечу. Я склоняюсь к тому, что ставить нужно то, что было установлено шведами(R780/3.08). Может вы мне что посоветуете?

Ставь любой из перечисленных.

Спасибо за ответ! Олег Иваныч.

Меньше число-выше скорость хуже тяга(не про 500 правда наверное))но 2.80 -80-1100оборотов двс и это мега.3ка стандарт ,3,47 вроде-это старые-при 1500оборотов ,будет 80км/ч.тянуть будет хорошо,но тихоходно.. 3ка плюс ,минус копейки-самое оно.Все выше описанное на резе 315/70..