Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

хотелось бы услышать официальных представителей мнение о такой ценовой политике

Позвони в представительство Скания в России, телефон есть в интернете.

alvos писал(а):хотелось бы услышать официальных представителей мнение о такой ценовой политике

брэнд не должен стоить недорого ... даже если деталь копеечная ...ипфон по сути и возможностям уступает китайским балалайкам ... а стоит как чугунный мост ... так и тут наверно ... понты короче ...

Тормозные барабаны в оригинале делают в Китае

POIKO писал(а):А чем резина оригинального сайлентблока отличается от не оригинала???? Она более резинистая?????

У нас парни которые ходовой занимаются, говорят дублики которые ставим больше года не ходят... Говорят мы советуем оригинальные ставить... А я меняю полурессоры обе фирмы маршал, вот и подумал может сразу оригинальные затулить...

Sergey88 писал(а):

POIKO писал(а):А чем резина оригинального сайлентблока отличается от не оригинала???? Она более резинистая?????

У нас парни которые ходовой занимаются, говорят дублики которые ставим больше года не ходят... Говорят мы советуем оригинальные ставить... А я меняю полурессоры обе фирмы маршал, вот и подумал может сразу оригинальные затулить...

ставил маршал у меня теперь мост заднии по диагонали, проверьте размеры. Придется вторую ставить. Может лучше на разборке посмотреть? И ценник не такой будет. Что по поводу сайлетблоков три года вроде нормально все. Заводской есть заводской качество материалов испытанно как автомат Калашникова в крио камере и в жаре.

У меня одна проблема была, очень жёстко задняя подвеска отрабатывала... Не могли найти проблему... В том году делал ремонт всей ходовой и в рессоры загнали новые оригинальные сайленблоки, а в одной легко зашёл сайленблок... И я откатал год и решил заменить эту полурессору... Поменяв одну я обратил внимание на то что листы в районе где сидит сайленблок между собой потерты и между ними где-то 1.5 см щель, а на новых рессорах идут плотно листы между собой... И когда я загрузился выехал и заметил что удары прошли машина стала мягкая все неровности она глатает... Хотя заменил только одну сторону... Вот решил уже поднопрячся и купить вторую новую... Потому что эффект значительный...

Hasim писал(а): Что по поводу сайлетблоков три года вроде нормально все. Заводской есть заводской качество материалов испытанно как автомат Калашникова в крио камере и в жаре.

Так, на всякий случай, компания Скания сама не производит запасные части, в том числе и сайлентблоки. Посему, ни кто не сможет сказать где сделан сайлентблок, может на одном заводе Auger.

Рессоры

POIKO писал(а):

Hasim писал(а): Что по поводу сайлетблоков три года вроде нормально все. Заводской есть заводской качество материалов испытанно как автомат Калашникова в крио камере и в жаре.

Так, на всякий случай, компания Скания сама не производит запасные части, в том числе и сайлентблоки. Посему, ни кто не сможет сказать где сделан сайлентблок, может на одном заводе Auger.

Потому мы и создавали тему выше аналог оригинала а там всякую фигню пишут уже не связанную с тематикой заголовка. Ну так возьмем просто любую деталь из башки, например трещетки, почему я оригинальные трещетки заменил только в 700 тысяч км потому что они сделаны как надо и металл используется тот который надо, почему вы дяя Слава купили себе сканию а не донг-фэнг кайрон сделанную в провинции винь-чунь? Потому что знаете что сделанно это из того и как надо.

В полне может быть, что ,таковым оно и является. Скания заказавая запасные части у сторонних организаций предъявляет к ним очень жесткие требования.Если же резина была бы вся одинаковая, то мы бы с вами не выбирали что поставить себе на машину, вот тому пример. Состав резины используемый в автомобильных шинах почему вы не берете на руль да и вообще всякое ..овно типа Ярославская шина Омск шина Китай галимый потому что ее хватит на 50000 км в лучшем случае и будите ездить с шилом в ..опе, и мыслью на стрельнет ли она у меня не с того не с его. Резина резине рознь.