Вести с полей ,так сказать...В общем на валу балки осталась внутр. часть подшипника(по подсказке Иваныча,была распилена и расколота
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
).Осталось на валу несколько пропилов от круга(не смог проконтролировать глубину реза).
IMG_20160704_120824.jpg
Решил их слегка заварить(был по нерже.тонкий электрод)
IMG_20160704_132012.jpg
IMG_20160704_133048.jpg
Спросите почему,электроды по нерж.стали-ответ по 1ых заметил они вообще по металлу лучше,,ложатся,,чтоли.И во2ых-оказались под рукой самые тонкие
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
В общем вот так получилось.Внешняя часть обоймы подшипника довольно легко (постукивал 2кг. молоточком через брусок) вышла с посадочного ступицы.
Иваныч скинул руководство по сборке энтого бедлама...почитал,все в общем понятно
![Geek :geek:](./images/smilies/icon_e_geek.gif)
.
Только что вот ,скажите---температура была большая---стоит ли менять колечки резиновые(оранжевые) и сальники тормзн.вала? Сальники пока не трогал,а колечки на вид и тактильно,не дубовые(прям резинарезина). И вообще,каку пластичн.смазку исползовать?(у мну ее немае,надож высокотемпературную?).Кто чем мажет исходя из опыта своего? Буду рад услышать советы. Еще как плотно должна на вал садиться ступица с подшипником? Просто внатяг или реальное давление надо? Попробовал просто подшипник на вал----зашел спокойно см.на 6-7,а дальше как то не ....давил просто руками(он прям так ,,подсел ,, на валу,назад тяжело сошел).Может не дошлифовал...микробугры остались
![Sad :(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
Проверю завтра.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.