Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Ув,подскажите к чему готовится-понятно что к ремонту
Постояло авто неделю и обнаружил при неприятную вещь-в основном на 5ой,6ой реже...для включения понижайки надо резко нажать сцепление...вверх по прежнему плавненько и на середине выжима уже перещелкивается...
На месте все вроде пшикает и щелкает одинаково-что на заведенную что на заглушенной...
Да после 500км-горячию,по веселей стало-так то с 3го выжима и то не факт..
Олега-грешу,на волво был такой поршенек с 3мя колечками-его болезнь,на кпп под крышечкой стоял,сам с мизинчек,а гемора на ведро,когда не знаешь(оч похоже)
Тут не знаю-направьте коллеги...куда лезть?

Разбирай цилиндр управления, но сначала купи проставки, они аллюминивые и постоянно гниют.

POIKO писал(а):Разбирай цилиндр управления, но сначала купи проставки, они аллюминивые и постоянно гниют.

Мое вам с кисточкой !Правильно понимаю,в дороге лезть-не надо....не соберу?

Правильно.

Вообщем вскрыл-все в идеале с виду,поставил ремкомплект...как 5ая и 6ая при переключении вниз зависали,так и зависают...
Саленоид с отвернутыми трубками вроде нормально дует...
Х.з что дальше...?!

А воздух на четвертинки,через что и откуда подается?
Обратил внимание что при включенной пониженной передаче,при переходе на нижнии ряды1'2'3' индикация включения помигивает-и оч нехотя загорается....
Такое впечатление-что воздуха мало....или ему некуда выходить.
Хотя на отвернутой трубке-вроде нормально дуло..

Моня писал(а):Ув,подскажите к чему готовится-понятно что к ремонту для включения понижайки надо резко нажать сцепление...вверх по прежнему плавненько и на середине выжима уже перещелкивается...

я думаю, пониженные включаются не пгу сцепления, а концевиком на педали и середина выжыма тут ни при чем.

Коллеги напишите,есть может какие реле которые управляют саленоидами-и где их искать...?
Зависает только при включении вниз-значит кон2евик в норме...
Вин указан...

Моня писал(а):Коллеги напишите,есть может какие реле которые управляют саленоидами-и где их искать...?
Зависает только при включении вниз-значит кон2евик в норме...
Вин указан...

Можно более подробно описать как подвисает? Цепь управления-переключатель-соо-электромагнит. Условие переключения-сигнал выжатой педали сцепления. Ограничений, как на демультипликаторе, нет. На прошлой недели менял шишку рычага кпп по причине плохого срабатывания переключалки половинок вверх.

marovav писал(а):

Моня писал(а):Коллеги напишите,есть может какие реле которые управляют саленоидами-и где их искать...?
Зависает только при включении вниз-значит кон2евик в норме...
Вин указан...

Можно более подробно описать как подвисает? Цепь управления-переключатель-соо-электромагнит. Условие переключения-сигнал выжатой педали сцепления. Ограничений, как на демультипликаторе, нет. На прошлой недели менял шишку рычага кпп по причине плохого срабатывания переключалки половинок вверх.

У меня переключение на низ 5 и 6(или так кажется),для того чтоб переключилось-надо резко нажать педаль до конца,иногда дважды...
Бывает-что не довключается-как бы нейтраль включается...
При переключении на верх,все попрежнему-плавненько и на середине выжима перещелкивается...
Не понимаю к чему готовится,только 5 и6 передачи...
На месте щелкаещь вроде все о.к. но вниз более вяло-на вверх более резко...
Ремкомплект в цилиндре поставил,саленойды бодрые,контакты чистые..
А ручка никак не проверяется-не разбирается?
Спс попробую ручку помучать...