Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Всем доброй,вопрос наверно простой...
Поборовшись с люфтами в кулисе и т.д.
Обратил внимание что имею огромный люфт в механизме складывания рычага...
Вопрос,как правильно снять чехол рычага,ну кто' как лечил данную проблему или что там меня ждет?
Не хочется сломать,а окажется надо просто как нить повернуть,пару винтиков зимой холодно будет...
Если все переживем...

Все оказалось просто,от сиденья аккуратно тянем рамку вверх,как вышла с зацепления с обшивкой,оттягиваем также аккуратно спереди,после ворачиваем по часовой таким образом выходит еще два зацепа задний и который к пассажирскому сиденью-если не провернуть,его можно сломать,так его прямо не вытащить не дает выштамповка кабины(кабинет G и 4R)похоже рычаг одинаковый,ручка только разная...
А дальше все печально-поперечный люфт-втулки(эт мелочь)а вот продольный-набит кронштейн и сам рычаг,кажется если только все снимать и наваривать,но не факт что будет фиксироватся так легко защелка....
Резюме-поперечный лечится втулками,а продольный большим гемором или проще заварить рычаг и забыть...
Все равно никогда не складываю...
Да кстати тут живет еще болт который крепит рычаг к кабинету и на нем пара резиновых втулок...
Ну не спалось мне,а за окном полярный день...хоть ушторься
Ремонт-умный токарь сказал,что втулки крутятся на резьбе и установка новых беспонт...нужен либо болт с телом-но там ни как,развернули и выточили медную втулку 2е вставили и все ок.рычаг наварил обточил где защелка складывания...
Весь огромный люфт и бллтанка-больше всего сдесь,а не в кулисе даже.