Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Доброго дня, вчера обратили внимание на сырой выпускной колектор, может кто сталкивался??? Scania R420 HPI.

Думаю в 4м цилиндре надо искать , но лучше снять коллектор и убедится на верняка. Что течет оттуда салярка или масло? Если салярка дело в форсунке , а если масло то в голове или самом цилиндре.

sergey.sharov писал(а): ↑

03 окт 2019, 08:50

Думаю в 4м цилиндре надо искать , но лучше снять коллектор и убедится на верняка. Что течет оттуда салярка или масло? Если салярка дело в форсунке , а если масло то в голове или самом цилиндре.

По идее если масло не убывает то наверно солярка

[video=][/video]
что по этому поводу скажете?

Artem673 писал(а): ↑

03 окт 2019, 12:02

[video=][/video]
что по этому поводу скажете?

ни чего не понятно) запускается белый дымок, форсам наверное хана, надо было дать просраться , с разных ракурсов снять)

Хорошо,понял, завтра пересниму)

И газу побольше.

ну а в целом если форсунка ссыт и ее ремонтировать, то где лучше это делать? и делают ли вообще)

Многие говорят что hpi форсунки не ремонтопригодны, однако , периодически натыкаешься на рекламу ремонт форсов hpi?), а так по моему форсы не убиваемые, если на воде не ездить))))) по поводу ремонта думаю комрады подскажут))))

Многие говорят что hpi форсунки не ремонтопригодны, однако , периодически натыкаешься на рекламу ремонт форсов hpi?), а так по моему форсы не убиваемые, если на воде не ездить))))) по поводу ремонта думаю комрады подскажут))))