Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

alvos писал(а): ↑

08 фев 2021, 19:58

На мой мотор pde новые 40-45 тр это недорого?) Если выработка в корпусе нормальный спец не возьмётся за ремонт

У нас в Бошш серв..продают и меняют частями-а выработку фрезеруют...при нормальном износе-вроде 2-3раза можно...Как говорят надо смотреть..мне 5ть делали..6ую в сборе заменили,с склада..-доза не шла(не стал заморачиваться,типа потом разберусь..цену не помню-за всё,да и подрожало счас всё ...

Поставил вот такие 0414701082, только пришлось обратку трубку ставить, эти 25тр обошлись

ребята помогите,уже руки опускаются: начало истории: машина начала на холодную выбрасывать ошибки 55,56 какое то время еще работал ,прибавилась 53, и потом до кучи 51,машина начала то резко терять мощность, то резко оживляться и лететь. отдал форсы в ремонт-сделали. ставим и уже месяц не можем их победить ,при запуске машины все норм,но стоит дать газу от 1400 и выше начинает мигать EDC ( именно мигать). Вот например сегодня утром завели прибавили оборотов замигала,стоит работает минут через 5 перестала мигать. заглушили прочли ошибки:51.52. заводим оставляем на хх мин на 10 подхожу даю газу резко и загорается EDC и горит. глушу, читаю ошибки 51,52,53,56. при всем этом наборе ошибок машина не троит,на газ реагирует резво. Замерили топливо перед клапаном сброса на хх 4.5-6. на оборотах 1500 манометр показывает от 8 и шкалит. На станке форсунки показывают отличный результат и бип сигнал и давление и работу эл.маг клапана. Рад буду любому совету, уже руки опускаются,помогите??? ВИН 4403487 (PDE)

Проблема однозначно электрическая. Электромагниты ставили новые?

новые нет,пробовали ставить другие у топливщика валялись. Если дело в эл.маг. клапане. почему станок зараза показывает его стабильную работу? Была и такая ситуация загорается ошибка на 4 цилиндре,беру вынимаю ее и ставлю на первый, а с первого на 4. заводим и получаем ошибку на 1 и 6 цилиндре (((

и еще вопрос почему она работает ровно,не троит? не могу понять
Не может ли она выбрасывать ошибки на форсунки из за не корректной работы датчика надува? на датчик думаю потому что машина за 1 минуту может несколько раз ожить (полететь как самолет и снова умереть).К примеру поехали ее тестить разогналась до 70 км и все потом умерла ,турбину не слышно.вдруг резкое оживление турбина на свистеть машина летит,потом раз турбина тихнет машина перестает тянуть. при все при этом педаль газа удерживаю в одном положении ,не дергаю ей

Однозначно какой-то электромагнит или провод от него к блоку

Бери новый магнит, снимай крышки и по очереди отключи провода и на новый магнит, заводи строить будет нонеисправный магнит найдешь. Он может быть и исправным но крышка магнита до усеру перетянута

Я не совсем понял, как я должен понять какой именно магнит неисправен? Крышки всех магнитов затянуты динамитрическим ключом 56нм. Провод как то можно проверить? Визуально все вроде бы не плохо

У меня было так же только едс не мигала и загорась вместе с абс при этом терялась мощность, потом опухла и машина снова ехала. Взял новый магнит, снял крышки, от форс унки одной отрутил провода и прикрутить их на новый магнит, его засунул в верхонку и положил рядом, завел ошибки не было, поменял этот магнит прямо не снимая форсунки и все гуд