Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

kar писал(а): ↑

27 фев 2019, 14:24

Стружка по всей видимости уже по мотору расползлась ((((( мне кажется очень нехорошая ситуевина ((((

Ну да, ситуация конечно так себе.. Скинем поддон - посмотрим, что там и как

Поддон сняли, да, стружка есть, но не много. Заинтересовало вот что (фото). Видно конечно что двигатель ремонтировался, (мы купили не новую с пробегом 500 с копейками тысяч на одометре и 1100000 по факту ) намеченные крышки клапанов, метки на "прижимах" коленвала.

Имеется ввиду метки маркером? Это нормально и с завода такое есть . Доворот 90'

Снемите маслянные форсунки-брызгают в днище поршней...продуйте и промойте установите четко чтоб в днище брызгали, вскройте маслянный насос...если есть задиры на плоскостях-замените...новый поставите вдруг...проверьте преднатяг шестерни приводной..должна рукой чуть болтатся-не зажата быть!

А так что то схожее у Сани с краснодара было....у него компрессор клинило и авто вставал....
Не могу взять втолк...почему только... не ужели мотору..не свернуть компрессор.. чтоб сразу раз и в дребезги...
Как у Иваныча люди с своим приехали....заменить,а его раз и в труху...сразу-но авто вроде работало...помнится.
Слышал такое ,что если вкладыши тронул,то менять.. типа поновой ставить нельзя...может байка аможет нет.

Моня писал(а): ↑

02 мар 2019, 18:08

Слышал такое ,что если вкладыши тронул,то менять.. типа поновой ставить нельзя...может байка аможет нет.

Кто, что скажет по данному моменту? интересно мнение специалистов

Если вкладыш работоспособен, ставьте его на место смело.

Главное местами не менять . Верх с низом.