Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Доброго времени суток. Проблема такая. На скинии Р380 6*4,2006 года заменили гильзы, вкладыши, кольца,все прокладки. Проехали 1700км. погнало масло через компрессор и начали лить форсунки. Отремонтировали компрессор- замена колец,мембран и всех прокладок. И ремонт форсунок с проверкой на стенде, но при установки форсунок резинки уплотнения не меняли. Все собрали завели, проехали 320 км. А утром при проверки масла в нем антифриз. Убыло из расширителя примерно 1-1,5 литра. Подскажите может антифриз попасть в поддон через компрессор или через форсунки? Или копать сразу другое. Спасибо.

Через форсунки практически исключено, скорее солярка будет в антифризе. А компрессор как раз очень даже вероятно.

А как Вы определили что антифриз в масле, на щупе была эмульсия?

Утром при проверки масла щуп в эмульсии, да и из расширителя полтора литра ушло.

Щуп в эмульсии это нормально. А антифриз где-то в другом месте потерялся.

Вот тут почитай: Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
я думаю что не там ищите.

Если вероятнее всего компрессор, то как его проверить? Если снизу компрессора открыть два окошка и подать в расширитель повышенное давление, то смогу увидеть течь?

Просто лопнет расширительный и всё. Лучше отключи компрессор от двигла, пережав шланги .

Посмотри за уровнем ОЖ и протри щуп, вставь его раза четыре(каждый раз протирай) и скорее всего все пройдет.

Осмотри внимательно движек на предмет течей . Может под головками чуть сопливится Помпу и патрубки системмы охлождения Думаю удача улыбнется