Сгорел поршень

[POIKO]

У клиента заклинил ДВС. Вскрытие показало, что проблема в 4-ом цилиндре. Как-то очень странно обгорел поршень, а точнее как будто рассыпался. Что за канитель, у кого есть какие мысли, может кто-то уже видел подобное????

[marovav]

Номер шасси и пробег?

[POIKO]

Пробег после ремонта около 70000 км. Топливная PDE. Вин сейчас не скажу, но это автовоз.

[marovav]

форсунки ремонтировались?

[marovav]

По характеру обгорания-я рассматриваю топливную систему как виновницу......что делали на ремонте? поршня менялись?

[POIKO]

Поршня менялись?

Именно этот поршень DT и он соответственно менялся.

[marovav]

При ремонте форсунки,скорее всего, как вытянули так и поставили в том-же порядке...,а надо было минимум поменять порядок.Лучше всего,конечно ,проверить на стенде по дозировке.Поршень подобрали правильно?

[POIKO]

Поршень подобрали правильно?

Конечно правильно, если бы была ошибка, я не думаю что пробег в 70000 км. был бы возможен. Да и на форсунки как-то не верится, поршень заменили вместе с гильзой и машина на той же форсунке бороздит пространство. Визуально это очень похоже на старый алюминий, который уже начал разлогаться. Просто раньше ни когда не видел ни чего похожего.

[marovav]

Если разделить возможную причину неисправности на верх и низ....Снизу может повлиять только масляная форсунка охлаждения днища поршня,но характер повреждения там другой.....прогар появляется с центра поршня,а здесь наоборот......значит все что вверху.Остается топливо,воздух,подача топлива и качество поршня,ну или совокупность нескольких факторов в одном.Например,низкое качество топлива, сера,которая соединяясь с водой превращается в кислоту,усугубляет процесс наличие EGR...и все это воздействует на низкокачественный материал поршня....

[POIKO]

Егр нет, скорее всего это качество поршня компании DT.