Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Привет парни.. Сделал мотор после поломки коленвала, мотор просто шептал, и масло перестал брать,, и я радовался как ребёнок новой игрушки.. Но радость моя длилась не долго, проехав всего 6 т. Км! Что то за гремело, вскрыл клапанную крышку а у меня согнуло штангу и заклинило клапан последний. И куча металической струшки...Напомню мотор с 3ки с двумя головками.. Как потом выяснилось, масло не поступает на вторую головку.. Пытаюсь насосом продавить через масляный канал ни чего не получается. Первая головка продувается норм. Не знаю на что грешить, тут подсказывают что возможно втулка распредвала про вернулась.. У кого какие соображения.??? Звоню этому мотористу а он в Абхазии в отпуске, в воскресенья только будет, жди говорит..

Значит жди. Пусть переделывает ! Моторист-тракторист.

Скорее всего так и есть, провернуло вкладыш распредвала.

Вот тут такая же канитель Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

Первым делом скинул теплообменник, мысля была что он забиты мет. стружкой после поломки КВ. Но он внутри визуально чистый. Как эти втулки меняются? На месте получится.??? Начну головки скидывать дальше видно будет..

Головки то зачем снимать? Штанги только достать. Если речь о втулках распреда.

Технарь, да я все понимаю, я должен быть уверен, что направляющие в порядке, ведь последний клапан впускной заклинивший был.. Вот увидел что поршень упирался в клапан и потеря приблизительно пол миллиметра выработка на поршне ещё и клапан согнуло..

Парни подскажите, как можноно попробывать продуть или прочистить масляный канал через коленвал.??? Сверху Через блок не дуется... Не хочу спешить с выемкой распреда.

А стук дв-ля никто не слышал ? Штангу на этом клапане согнуло ?

Все три не продуваются, или только шестой? Через колено- ни как.