Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Всем привет,озадачился я заменой турбины на авто. Так как на картридже появилась трещина и все вокруг в саже. Трещина появилась из за того что один из патрубков который идет на кулер не был закреплен
Решил не покупать всю турбину а заморочиться поменять картридж т.е. все что между улитками в сборе. Сама турбина целиком стоит около 40 тыр,картридж 17 тыр. В оригинале т.е. HOLSET я не нашел картридж ,зато наши китайские друзья выпускают их фирма JRONE . Почитал отзывы и смотрел видео по проверки этих картриджей вроде все в норме. Они уже идут отбалансированные. Так что завтра установлю на авто и протестируем китайское чудо.

Еще фото

Еще

Ждём результатов

Леш,55ая у тя...
Ждем результатов,ну если 55,то номер сего чуда кинь....

Да 55 сегодня авто загрузилось ,завтра вечером стартует в Казань. Номерок гляну в накладной позже скину

Народ,а как на 4ке проверить давление наддува? У меня нет дисплейчика с компиком Только сканер тягать? Или мона механически как нить?

boy68 писал(а):Народ,а как на 4ке проверить давление наддува? У меня нет дисплейчика с компиком Только сканер тягать? Или мона механически как нить?

Сканером с 20-кой и чуваком в кабине.

Миша глянул накладную, написано артикул 1000-020-13 JRONE . Фирма укоторой брал называется Турбо Тайм.

Как идет процесс эксплуатации?