Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Доброго времени суток, товарищи. Проблема обстоит следующим образом: решил почистить центрифугу, что и доверил сделать водителю. Мой криворукий подопечный умудрился как то не так закрутить крышку и поехал. Когда загорелась ошибка двигателя он остановился. Колесо и рама вся в масле. Крышка стоит раком. Стал откручивать ее, шелк и верхушка штока осталась внутри крышки? Как выкрутить шток и восстановить крышку?

Насколько я помню ось меняется , а гайка что в крышке стоит на стопорном кольце

А ещё можно гайку с огрызком резаком нагреть - и в воду. Ногтём выкрутится.....

truck78 писал(а):Насколько я помню ось меняется , а гайка что в крышке стоит на стопорном кольце

Есть ли какие то нюансы при замене? Может шток на клей надо сажать какой? Там все таки вращение сильное...

ваша з/ч под номером 15

Вас можно поздравить!!! Машина, главное, целая!!! Ребята, центрифуга- это не шутки. Представь, если бы масло попало на вып. коллектор?! Один прах бы остался!!! . У моих клиентов так и случилось... Экономисты же все. Сами заменили масло... крышку центрифуги конечно же перетянули ( в вашем случае- не так закрутили), и, она просто вылетела на ходу, и машина пыхнула. Сгорело всё. А что не горит- потекло . Аккуратнее с "мелочами"

сделайте из подходящей трубки 100мм с внутренним диаметром не менее 14 мм отверстие для того чтоб вставить туда чтото поперек насквозь оси а сверху привари какую нибудь подходящую гайку под имеющуюся в распоряжении головку . и открутишь. нею- же и закрутишь назад! но учтите центрифуги есть разных типов и соответственно оси также разные (но резьбовые части одинаковые . а как вынуть остаток- попробуйте приложить небольшую гайку к закрученому обломку и поставить сварочную точкуи и не более! таким образом с двумя шестигранниками вы отлично справитесь и возможно сохраните крышку! Но массу от сварки цепляйте не на колокол а непосредственно на головку чтоб не приварилась! Удачи! И еще...точить не советую, так как ось выполняет роль подшипника и если промахнуться с поверхностью трения то потеряете все!

и еще : оси могут быть разные 362257 или 2304243

- ось ротора момент 45 Nm
гайка наружной крышки - 20

и еще! у вас по фото ротора ось 2304243!

Сегодня менял масло и попутно почистил центрифугу , 63 тыщ км проехал без чистки , до этого чистил при каждой смене масла ( раз в 30 тыщ км) , налета ваще мало было 2 мм максимум , но чистил на автомате , привык что ли ... короче решил при прошлой смене масла не чистить , сегодня как и ожидал 4 ну мож 5 максимум мм налета , как думаете так и чистить её через 1 смену масла ?? и еще есть люфтец небольшой , немного стучит если за верх шевелить , я так понимаю втулки нужно менять на ней ?? ниже фото так вот бронзовая сверху и снизу которая, это они ??? если они как их выбить оттуда ?? я так понимаю только к токарю как з/ч не поставляются они ? люфт только вверху , низ вроде как плотняком сидит
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения