Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Здравствуйте!В соседней теме писал что кидало в выпуск масло,так вот вскрыли мотор
ГБЦ завтра повезу в перебор
Форсунки на проверку
По поршневой появился вопрос:
по вину бьется как поршневая с литыми поршнями по факту вскрытие показало что поршня двухсоставные как на 12 литровом моторе(у меня 11)
естесственно хочу заменить ЦПГ и вкладыши,на форуме читал что с двухсоставными поршнями поршни можно не менять а заменить кольца и гильзы!Так ли это?
Если менять кольца как мне их подобрать т.к по вину моему они не бьются или они олинаковые с литыми поршнями!?
Вкладыши....номер со снятых вкладышей не бьются.Как по ним подобрать ?

Это вот все что нашел на поршнях

и еще вопрос по производителю вкладышей,Колец,гильз и касаемо ГБЦ если потребуется замена чего либо какой производитель будет предпочтительней?

Очень много вопросов в НОВОГОДНИЕ праздники. После праздников всё посмотрю по Вашему вину. ГБЦ главное не шлифуйте, если предложат шлифануть, бегите от туда.

Форсунки лучше не ремонтировать наживёте геморроя. И проверять их нет никакого смысла, только потеря денег.

За чем менять поршня и гильзы? Кто Вам их приговорил?

Гильзы с коррозией

POIKO писал(а): ↑

05 янв 2024, 12:58

Форсунки лучше не ремонтировать наживёте геморроя. И проверять их нет никакого смысла, только потеря денег.

PDE форсунки разве не ремонтопригодны?

Ремонтнопригодны. Только запчасти китайские и не имеющие никакого отношения к Bosch

Ну не Китай сейчас врятли отыщешь
Либо Китай ли фальсификат
Заказывал недавно кран прицепа специально вабко из за границы,ждал месяц. Пришел, восстановленное гавно. Благо денег не отдал