Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Фотографии участников форума)))
Сорри за флуд)))

Всем Здрасте!
Вот нашел в "ветке" по подвеске сканиевской кабины

(((На сканиевских пружинах(тонковаты и слабоваты )-стало пробивать,хоть стояло на 5ке..не хватало жесткости...дошли у меня руки усовершенствовал- от даф 95,макс подходят,а кабинеты на них самые большие..
У нас аморт скания,в сборе 2,5-3р...аморт даф 1,5р....часа 3ри работы с кофе таймом- Получаем хорошую энергоемкость подвески кабины-уходим от пробоев и гемора с подушками и воздухом, сканиевские фирмовые слабоваты и "лобастую/дельфин" - не держут,садятся..
У меня перед пружинная-зад подушки-идеальное сочитание на мой взгляд )))

Если можно то хотелось бы поподробней сей процесс модернизации

Привет.Стояла такая сборка на 4кеRке(высокая кабина).Работала хорошо более 3ех лет.НО,совсем недавно при подьеме кабины сломало болт внутренний слева в качалке-торсионе. (( Дело было перед рейсом,искать новую сборку не быловремени(восстановил пневму).
.Думаю вариант сборки не для высокой кабины,хотя мне нравилось----в меру жестко и без доп.раскачек работали аммо+пружины спереди.
По сабжу(как сделать)----берется аммо от самосвала,пружины даф,можно поискать вольво(суть ,что виток толще по диаметру сканиевской пружины).Сверху -снизу подбираешь шайбы упорные по диаметру пружины. И родные ,,капельки,, длинные отрезаем немного(точно не помню,но примерно 10-14мм).
В итоге имеем сборку с изменяемой жесткостью и отменной энергоемкостью.НО,повторюсь --скорее всего отлично будет на кабинах,,кепках,, и(или) средних.Ну и видимо играет роль ,где эксплуатировать машин.В моем случае--60 на 40 асфальт--грунтовки,да и мое мнение неудачная конструкция самой качалки с присобаченным туда же аммо(пох пневма или пружины).
Примерно,как то так. И да,сборка--имеет право на ,,жизнь,,

Олег , у тебя колёсная база автомобиля гораздо длиннее ( в попугаях ) , чем тягач-коротыш. Поэтому и " поведение " кабины при движении другое. На тягачах , мне кааца , быстрее разобьёт качалку ...

Слава привет.Да,вполне возможно.Но,Мишаня же ездит,правда с кабиной низкой.

Езжу...уж много лет...вот счас левый Амори запотел-надо собраться...после зимних трамплинов..
Кстати-новые (6) Скании пошли на пружинах с завода..Народ пищит...сделать чтоб так же двери ещё закрывались то ваще

Поставил вперёд пружинную подвеску сакс, лучше стало намного. Поменял тк новые Подушки Монро магнум за год резина потрескалась. По ходу только сакс подушки ходят , до Монро фарстоун стояли, тож через год трещины. Задние теперь пружины ищу

У меня понька, перевел на пружины, т.к. воздух достал, и время подходило менять аморты(потекли) подушки порепались, в общем кабина стала жёстче(((((( вопрос к знатокам: "Отличаются ли пружины по жёсткости от кабин R, G, P", брал аморты на разборе в сборе с пружинами???
P.s. положение амортов /пружин на самом мягком режиме

Ещё один.конечно отличаются! У Сереги с Горячего ключа,лежит комплект от Поньки.-Слишком мягкие оказались,перекупил у Олега с Хабаровск,его встали по феншую...Тел Сереги есть в «помощь на дорогах»..Яйца уже седые,а все так же-надо было вначале в форум мысль кинуть

Подушки кабины это моя тема ... 16 сентября этому экземпляру было бы 4 года с момента установки , что с ним стало и кто производитель видно на фото , покупалось ессно новым , взамен купил на трассе какой то ноунейм в коробке монрое , поставил бум следить за событиями ... я уж не помню уже сколько подушек я менял на кабине ...
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения