Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Ок. Завтра залезу. Уже темно,снег идет...
Отпишусь потом,что да как

Если не компрессор, то четырех контурный клапан. Вся ко его не дёшево ремонтировать.

Не понятно с чего вообще все началось....
Нада конечно диагностику...делать...
Похоже что сдох клапан в апс эл.магнитный.....если просто раз и все....
Или меняли апс...или только купили авто? С чего началось?масло гонит ручьем...
Если первые два-то в апс снизу есть пластиковая крышечка с отверстием,рядом с шлангом сброса воздуха-там в нутри винт регулировки-под тоненький шестигранник-(он приблизительно должен быть ввернут на 5мм,-10мм) Проверьте его,попробуйте его вывернуть до 3х мм,а лучше завернуть-это механический клапан.....ПО ОБОРОТУ-НЕ БОЛЬШЕ,НА ЗАВЕДЕННОЙ И СЛУШАТЬ...УСЛЫШИТЕ СРАЗУ КОГДА ЗАКАЧАЕТ И ЕЩЕ КОНТОРОЛЬНЫЙ ОБОРОТ ...И ТАК ОСТАВЬТЕ..

Желательно это делать когда она как раз не качает...при 700о/б ,если ввернут глубоко выворачиваете-если закачает услышите харакиерное цоканье,если не поможет...тогда верните в исходное положение...
Задираете кабинете и Трубку идущию на компрессор 6ку....режете в удобном месте,конец от апс глушите"методом загиба оной"
Все должно заработат,если вдруг шипит с стороны компрессора-тогда тоже глушите-компрессор тогда в ремонт...

Если вторые манипуляции помогли-тогды в сервис...разбиратся...
Если первая-выворачивание"чаще самопроизвольно выворачивается)"-написал примерную глубину ,до 10мм возможно надо ввернуть-чаще 5ти хватает....то ездить дальше....

aleksandr591 писал(а):Проблема была в перетертом и далее сгнившем проводе на сгибе

Парни,всем привет！помогите советом！Не подходит питание постоянное（красный провод）к aps.Снял колодку под облицовкой,плюс не выходит с кабины（при включении зажигания питание подается на белый провод）,так вот на красный провод есть реле или номер предохранителя подскажите，преды вроде целые все.Стрелки на приборах лежат и прочерк как на фото.Ошибка -coo 1504488（29）активная.Как я понимаю надо найти +.Где копнуть？И еще -температуру за бортом показывает не правильно,как проверить датчик температурный？

Датчик температуры под замену. Он только в оригинале. Фоток не видно.

aleksandr591 писал(а):Спрошу здесь! Стала появляться такая ошибка. Сначало она просто загоралась на пару секунд и пропадала. Потом примерно в течении двух недель все чаще и горит намного дольше можно и 2 часа с ней ехать потом сама по себе пропадает. Воздух кстати в системе есть машина как ехала так и едет. Иногда пропадает когда выключишь массу, но бывает на минут 5 пропадет а бывает можно весь день ехать. Вообщем не нашел отчего зависит. И когда загорается что воздуха нет,начинает сбрасываеть воздух намного чаще и похоже через аварийный клапан( звук сброса намного громче чем обычно). С чего начать? где посмотреть?

такая же беда,утром то стрелки подымает,а могут валяться

Poiko,спасибо по датчику.Фотки есть в этой теме на 5страничке,я просто не умею закреплять

По питанию, попробую завтра у электрика выведать наиболее проблемные места.

Постоянный плюс или 41 или 42- й предохранитель

marovav писал(а):Постоянный плюс или 41 или 42- й предохранитель

Разобрался，всем привет！Предохранитель,да 41на 10ампер.Поменял,+ появился,а сгорел потому что контролькой замкнул（были оголенные провода на контрольке）.далее пришлось всю косу распотрошить,обрыв белого провода на который питание подается при включении зажигания.Короче у всех одни и теже болячки.Всем спасибо за советы！И всем удачки.