Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Есть свободное крепление под ресивер, решил поставить дополнительный ресивер,как правильно присоединиться? В ресивере 4 отверстия, боковое под слив конденсата, впереди планирую поставить штуцер для подкачки, а на задней стороне ресивера, одно под вход, второе заглушку поставить? Откуда брать подачу? Какие то клапана надо ставить?

Посмотри как стоят основные рессивера.Делай по аналогии. Если просто запарралелишься от основного,никаких клапанов не надо. У меня стоит 100л. сзади в раме--на гайковерт колесный. Чтобы не потерять время при накачивании всей системы поставил обратный клапан--на входе в 100литровый.
Еще момент---если в паралель например ко 2ому контуру, то будет больше обьема воздуха для торможения(работы).ну,это так --доп.плюшки

Спасибо за ответ

Подскажите, есть какая то логика по подключению трубок к ресиверам. На одной из машин ресиверы подключены через вход выход (2 отверстия), то есть в ресивер заходит подача через один вход и через другое отверстие идет дальнейшее распределение.
На второй машине используется только один вход ресивера, второй заглушен. То есть через тройник в трассе.
Есть какой то подход к подключению ресиверов. Как правильно.

Как угодно, хоть последовательно, хоть параллельно.

Сименс писал(а): ↑

11 фев 2022, 21:17

Подскажите, есть какая то логика по подключению трубок к ресиверам. На одной из машин ресиверы подключены через вход выход (2 отверстия), то есть в ресивер заходит подача через один вход и через другое отверстие идет дальнейшее распределение.
На второй машине используется только один вход ресивера, второй заглушен. То есть через тройник в трассе.
Есть какой то подход к подключению ресиверов. Как правильно.

Что так,что этак----сообщающиеся сосуды.Иваныч,выше уже сказал.