Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Друзья подскажите , на рисунке пометил красным уплотнения компрессора , если они так скажем не первой свежести , а особенно вот то маленькое колечко , может ли из-за них обильно потеть пространство около кожуха к которому прикручен компрессор , и еще шестерня номер 3 она в масле вся так и должно быть ??? Не совсем пойму как мажется компрессор ? подается масло через отверстие вот то что уплотнено маленьким колечком ? а обратка где ?
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

Ты абсолютно прав, под давлением идет через это мелкое кольцо( его еще называют ракета), а обратно самотеком.

Т.е. если колечко не плотное , фигачит мимо, и давление хреновое и смазка компрессора плохая , плюс вот та большая резинка травит и плита вся потеет , так эта неплотность и общее давление в системе смазки просаживать может , не ????

Если напором не бьет, то вряд ли уменьшит давление.

На картинке просто колечко , а у Армтэк-а с язычком в заказе нарисовано !!!! Так как правильно с язычком или без ???
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

Вообще должно быть с хвостом. Но не исключено что и у тебя старого образца.

Хвост нужен для простоты установки и последующего контроля.

Если у тебя старого образца, то хвостик отреж и все. Только проверь чтобы шпильки были закручены хорошо.

Сдернул седня компрессор , гофру и горняк не трогал , неудобно и геморно но снял , малая резинка целая но дубовая , а большая что по кругу как кусок пластмассы , поломалась в руках , да гнездо под сальник без язычка , завтра отмою плиту и окрестности и буду ставить , шпильки стрельну конешн , хотя открутились гайки норм , шпильки не тянули за собой , пришлось колхозить съемник для шестеренки привода , из старой бпв-шной трещетки сделал , 2 оборота ключа и снялась ...